pkoukk
他觉得,我这是留的安全车距
你一打灯,他意识到车距留大了,上来缩一缩,重新控制到安全距离
上海这边的习惯是,如果后车不让你进,会闪一下远光,这样绝大多数人会放弃并线
DateData
感觉这并不是帝都独有的问题,我自己开车,如果不打灯变道的,我一般都不想让,打灯的基本都会让。
lear7
经过我分析,选择加速的人大多数人吃过亏,存在一种情况:
前车变道过去后并没有加速而是慢悠悠得开或者继续变道,影响后车的通行,索性不让你变道。
高速匝道上也是,很多车并到主路后并没有加速而是继续慢悠悠的保持匝道上的速度,这个时候你是后车你会怎么做,当然是尽量不让他变道,或者你提前变道让他继续慢悠悠啦。
shenqi
很讨厌别人说的有缘人。真的没必要,坏了自己修。不用修的就真不修,不要可以去等待有缘人。
azhangbing
早上就遇到了,上桥排队缓行,我距离前方车辆半辆车距离,右边右转车道突然一辆车打了灯就强制插进来,半辆车本身就是不想被插且保持不追尾的车距还有些司机就是要硬上 要不是上班真想撞上去教这个 sb 做人
chnsatan
azhangbing 半车距离即便打灯也不能强行并线,碰脾气大的,肯定跟你想的一样怼上去教育他。但是有时候教育成本太高了,浪费时间
xiaowei7777
素质差、坏。我一般都是提点速变道
xtx
科普一个小知识,转向灯又称「后车加速器」。
lakehylia
打了灯马上踩油门打方向盘,后车根本没有反应时间。磨磨唧唧才让他加速冲上来的。
chnsatan
lakehylia 大概率这么干,他一样他会加速,然后跟上来还闪灯,哔哔按喇叭
stardustree
是你变道姿势的问题。打灯后要提速变道,后车轻易追不上你。如果前方空间不够提速,那你要想下自己为什么要变道,是不是走错道了,下回是不是提前看下路,没人让你就慢慢等着或者换条路线。
chnsatan
stardustree 下次我会选择果断加速变道,即便后面加速跟着哔哔也不管了,碰到这种心态有问题的人,没必要理他
spicy777
我一般是判断出有变道条件,转向灯 方向盘 油门同时操作,拒绝墨迹,别让后车踩刹车
aa514758835
当然是纯纯坏,整体司机素质还需提高,毕竟咱们人均买的起车也没过多少年。
sss15
chnsatan 你变道的时候是不是踩刹车减速变道? 如果是这种情况的话,听教练一句话,变道要加速过去,加速只会让你和后车距离越来越远
nullpoint007
车距多大算非常大, 实在是大就超他, 看这意思就是人家认为你想加塞呗, 人家留的是安全距离, 不是让人来加塞的, 必然会加速
yekern
跟帝都没啥关系吧, 转向灯又叫后车加速器, 10 个城市有 8 个都这样, 人家本来开的好好的留够了安全车距你一个转向灯就想插队进来后车当然不愿意了就加个速不让你并线, 在哈尔滨开车 你先开转向灯在并线那机会相当渺茫了, 这边老司机基本都是 并线转向灯一气呵成,眼疾手快..
chnsatan
yekern 学会了,有条件果断打灯并线,一气呵成,没必要客气礼让。
AS4694lAS4808
以我的经验来看得分情况:
1. 自己觉得车距过大,可以变道,其实后车本来就在加速,只不过没从后视镜看出来。(这种新手比较常见,老司机一般不至于)
2. 拥堵路段,每条车道速度都差不多,大家开的比较烦,后车不想让前车穿插
3. 速度起来了,留了比较长的安全车距(并没有当移动路障),不想让别人一个一个进来
4. 变道和后车距离太近,后车觉得不安全路怒
5. 后车前部有伤该维修了(坏)
开的时间越长,越觉得正常情况下没必要经常变道,有时候变来变去反而更慢。正常情况不包括以下:到路口选择车道,环路出入口,前方有事故/移动路障。
但是要变道,就果断,看准时机,转向灯和方向盘同时动起来,闪 3 下就完成变道,不给后车加速的时间。
pelloz
先观察好变道条件,往需要并的车道靠近,但不要压线,展示你想并线的意图。
维持这个状态几秒钟,观察侧后方车提速没有。
假如他没有提速,说明他让你并线,你马上打开转向灯,1s 内并线并且踩油门提速。
假如他提速,说明他不想让你并线,你最好再找其他机会。
chnsatan
pelloz 目前就是打灯并示意变道,大部分提速不让你并线的